Tekst: Pim Valk Foto’s: TUSA
Ik weet uit ervaring dat TUSA kwaliteitsproducten maakt dus het kan eigenlijk niet tegenvallen. Zij gooien vaak erg hoge ogen met hun maskers, vinnen en BCD’s. Dit nieuwe model zou volgens de ANSTI-test garant moeten staan voor een bijzonder soepele en natuurlijke adembeleving die gelijk staat aan ademen boven water op eender welke diepte en flesdruk. Ik neem een klein gokje want ik zit al redelijk aan de bagagelimiet en laat dus mijn eigen vertrouwde automaat maar thuis.
Het enige dat ik even overzet is mijn tankzender. Ik zie al snel dat dit geen probleem is want de RS609 heeft twee hoge- en vier lagedrukpoorten. Dat is zeker geen standaard bij andere merken. En dit had ik eerlijk gezegd ook niet per se verwacht, kijkende naar het formaat van de eerste trap. Die valt zeker binnen de categorie compact, en dat maakt hem dus uitermate geschikt als automaat voor een duikreis. De tweede trap van deze set is standaard met een Miflex©slang verbonden met de eerste trap (R600). Dit geeft comfort op het vlak van bewegelijkheid. De set weegt nog geen kilo; 957 gram om precies te zijn.
De eerste trap meet slechts 6 cm hoog. De afwerking van de tweede trap oogt robuust. Er is gebruik gemaakt van roestvast staal, glimmend gepolijst en de purgeknop is groot. Het geeft een stoer uiterlijk, hoewel het daar niet om draait. De ademweerstand is te regelen met de bekende draaiknop; TUSA heeft bij dit model gekozen voor klikstanden met een herkenbare instelling. Tot slot is de automaat voorzien van een orthodontisch mondstuk dat voor minder kramp moet zorgen. Het resultaat is een zeer comfortabele, lichtgewicht automaat met een zeer hoge performance en een soepele ademhaling die vergelijkbaar is met normaal ademhalen boven water.
Ik ben benieuwd of dat in de praktijk waargemaakt kan worden. Ik kom aan bij het duikcentrum en we gaan de duikset opbouwen. Het duikcentrum heeft alleen maar tanks met een DIN-aansluiting. Dat wordt even een dingetje want mijn automaat heeft een INT-beugel – al is hij ook in DIN verkrijgbaar. Op zoek dus naar de inserts. Gelukkig zijn die gauw gevonden en kan ik verder. Na de nodige checks kunnen we starten met een duik vanaf de kant en langzaam lopen we het water in.
Wat heerlijk om in de winterperiode in Egypte te zijn. Met een strakblauwe lucht, nauwelijks wind met zo’n slordige 26 graden lucht- én watertemperatuur. Eenmaal onder water ben ik helemaal niet met ademen bezig. Ik bedoel: het ademen gaat zó natuurlijk, soepel en licht, dat je bijna niet doorhebt dat je onder water bent. Ik geniet van het uitzicht! Mooie koralen en veel leven. Maar het gaat natuurlijk om de automaat. Ik draai eens wat aan de regelknop en voel inderdaad een bescheiden maar voelbaar klikje. Blijkt dat de regelaar op z’n zachtst stond, dus ik was met een relatief hoge weerstand aan het duiken. Maar zo voelde het beslist niet. Ik draai de knop volledig de andere kant op en merk direct verschil met een enorm soepele ademhaling tot gevolg, geen enkele moeite kost het, de lucht stroomt bijna letterlijk vanzelf je longen in.
We maken onze duiken op verschillende locaties en dieptes. Op 35 meter diepte werkt de automaat net zo soepel als bij de ondiepere kantduiken. Wat mij betreft is deze belofte wel waargemaakt. Ik duik de hele week door en geen enkele keer voel ik kaakkramp ontstaan of doet mijn mond pijn. Daar had ik met een gewoon, standaardmondstuk wel last van, zeker na een paar dagen duiken. Aan alles komt een einde, zo ook aan deze duikweek waarbij ik met plezier gebruik heb gemaakt van mijn nieuwe reisgenoot. De prestaties zijn ronduit goed. Het ademen, op elke diepte, voelt heel natuurlijk. Tel daarbij op het geringe gewicht en het bescheiden formaat, dan is de conclusie dat deze automaat een perfecte keuze is voor een duiker die gaat voor comfort, zowel op duikreis maar ook in het Nederlandse water.
ANSTI is een gespecialiseerde testmachine die wordt gebruikt om te meten hoe zwaar of licht een ademautomaat ademt. De machine simuleert echte duikomstandigheden, zoals verschillende dieptes, ademfrequenties en luchtstromen. Hierdoor wordt volledig objectief gemeten en laten de meetresultaten zien hoe een automaat nu echt presteert. Dat geeft natuurlijk een veel betere indicatie dan de subjectieve waarneming van een testpersoon die met een automaat op pad gaat.
Een ademautomaat kan er goed uitzien, maar pas met ANSTI-test zie je hoe hij zich onder water echt gedraagt. Lage en goed gebalanceerde ademweerstand betekent:
Een ademautomaat die goed scoort in ANSTI-tests:
Meer informatie: TUSA
Laat een reactie achter